Ведущие контейнерные порты

​Ведущие контейнерные порты
Согласно отчету DynaLiners Millionaires, мировую торговлю продолжают вести азиатские хабы. В выборке 157 портов, каждый обработал свыше 1 млн TEU

Эти "миллионники" обеспечили 88% мирового контейнерного оборота. Совокупный объем составил 820,6 млн TEU, что на 8% выше уровня 2023 года

Топ-10 портов:

Шанхай (Китай) – 51,5 млн TEU (рост 5% против 49,2 млн в 2023; 47,3 млн в 2022).

Сингапур – 41,1 млн TEU (рост 5% против 39,0 млн в 2023; 37,3 млн в 2022).

Нинбо (Китай) – 39,3 млн TEU (рост 11% против 35,3 млн в 2023; 33,4 млн в 2022).

Шэньчжэнь (Китай) – 33,4 млн TEU (рост 12% против 29,9 млн в 2023; 30,0 млн в 2022).

Циндао (Китай) – 30,9 млн TEU (рост 7% против 28,8 млн в 2023; 25,7 млн в 2022).

Гуанчжоу (Китай) – 26,1 млн TEU (рост 4% против 25,1 млн в 2023; 24,6 млн в 2022).

Пусан (Южная Корея) – 24,4 млн TEU (рост 6% против 23,0 млн в 2023; 21,8 млн в 2022).

Тяньцзинь (Китай) – 23,3 млн TEU (рост 5% против 22,2 млн в 2023; 21,0 млн в 2022).

Порт Джебель-Али (ОАЭ) – 15,5 млн TEU (рост 7% против 14,5 млн в 2023; 14,0 млн в 2022).

Порт-Кланг (Малайзия) – 14,6 млн TEU (рост 4% против 14,1 млн в 2023; 13,2 млн в 2022).