В списке прибыло📝
📝В списке прибыло📝 Кого иранцы пускают через Ормузский пролив? Спустя несколько недель после «выдачи» первых разрешений на проход через заблокированный Ормузский пролив в Иране объявили о еще нескольких странах, чьи...

📝В списке прибыло📝
Кого иранцы пускают через Ормузский пролив?
Спустя несколько недель после «выдачи» первых разрешений на проход через заблокированный Ормузский пролив в Иране объявили о еще нескольких странах, чьи суда могут пересекать эту транспортную артерию. Правда, и здесь не обходится без важных нюансов.
🔻Кто еще договорился?
▪️На прошлой неделе иранские власти объявили Россию, Китай, Индию, Бангладеш, Пакистан и Ирак дружественными странами, чьим судам можно безопасно проходить через пролив. Подавляющее большинство государств из этого списка критически зависят от поставок энергоносителей с Ближнего Востока.
▪️Затем точечные разрешения начали давать другим странам, в основном из Азиатско-Тихоокеанского региона. Речь идет о Таиланде, Малайзии и Филиппинах.
▪️Власти этих государств, вероятно, начали диалог с руководством в Тегеране сразу после первых новостей о блокировании Ормуза из-за зависимости от импортных энергоносителей. На тех же Филиппинах недавно объявили чрезвычайную ситуацию в энергетике, обстановка в стране в этой сфере в целом остается плачевной.
▪️Сейчас переговоры с иранским руководством ведут индонезийцы и вьетнамцы. В обеих странах получают позитивные сигналы из Тегерана, поэтому, скорее всего, их в скором времени также стоит ждать в списке.
При этом прямые договоренности с иранским руководством совсем не гарантируют беспрепятственный проход судов через Ормузский пролив. Решение об их допуске все еще принимают в КСИР.
📌Судя по происходящему, сейчас одним из главных условий для получения разрешения на проход является пункт отгрузки и назначения судов — важно, чтобы он не был расположен в странах, которые «связаны с агрессией против Ирана».
Достаточно вспомнить ситуацию с двумя китайскими судами — иранцы их развернули на подступах к «безопасному маршруту» через Ормуз. Официальную причину так и не назвали, но она явно может быть связана с тем, в какой порт назначения шли эти контейнеровозы.
❗️Так что в Иране все еще придерживаются избирательного подхода к выдаче разрешения на проход через пролив и рассматривают каждую конкретную ситуацию по отдельности. Оно и понятно, ведь никто в Тегеране не хочет терять такой рычаг давления как на потоки газа и нефти, так и на своих противников.
📍Инфографика в высоком разрешении
📍English version
#Иран #США
🧨@rybar_mena — о ближневосточном хаосе с любовью
💸Поддержать нас
Источник: публикация Telegram
Поделиться
Похожие материалы

Через грузинский ж/д узел Ахалкалаки запущен пилотный маршрут из Европы в Центральную Азию.
Через грузинский ж/д узел Ахалкалаки запущен пилотный маршрут из Европы в Центральную Азию. Грузовой поезд с 11 вагонами типа swap body отправился из Бельгии и прошел по маршруту Баку-Тбилиси-Карс с конечной точкой в...
Север–ЮгА вы знали, что Армения тоже считается родиной тюльпанов?
А вы знали, что Армения тоже считается родиной тюльпанов? Несмотря на устойчивую ассоциацию тюльпанов с Нидерландами, этот цветок имеет гораздо более глубокие и географически широкие корни. Как тюльпаны стали "голланд...
Север–ЮгОколо 4 тыс грузовых автомобилей, следующих в страны Центральной Азии, уже несколько недель простаивают в Б...
Около 4 тыс грузовых автомобилей, следующих в страны Центральной Азии, уже несколько недель простаивают в Бакинском международном морском торговом порту, расположенном в поселке Алят. Из-за военных действий на Ближнем...

От Еревана до Гюмри с сегодняшнего дня можно доехать за 1,5 ч (вместо прежних 2,5).
От Еревана до Гюмри с сегодняшнего дня можно доехать за 1,5 ч (вместо прежних 2,5). В Армении сегодня открывают скоростную трассу в рамках "Север-Юг". Речь идет о завершении лота от Еревана до Гюмри. Что меняется на з...



